§ 59. Правила эксплуатации и уход за термомеханизмами
§ 59. Правила эксплуатации и уход за термомеханизмами
Обработка строительного декоративного камня - Ю.Я. Берлин
155 
Термоотбойник работает по следующей схеме.
Топливо (бензин) из баллона через фильтр 13 и топливный трубопровод 12
поступает к топливному крану 8 и далее (при открытом
крапе) через радиальное отверстие в головке 11 и осевой канал завихрителя 7
направляется к форсунке 6. Здесь оно распыляется, а затем подается в жаровую трубу 3. Сжатый воздух из воздухосборника,
пройдя через воздушный трубопровод 10, поступает к воздушному крану 9, затем проходит (при открытом кране) через отверстия в головке 11, разделяясь на два потока
— пер-
вичный и вторичный. Первичный поток через
завихритель 7 подается в жаровую трубу 3, где, смешиваясь с распыленным топливом, превращается в топливно-воздушную
смесь. При ее сгорании образуются высокотемпературные газы, извергаемые из
сопла 2
термоотбойника со сверхзвуковой скоростью.
Вторичный поток движется по кольцевому
зазору между кожухом 4 и жаровой трубой 3, обеспечивая ее охлаждение. Часть этого потока попадает в жаровую трубу
через имеющиеся в ней отверстия, участвуя в процессе сгорания топлива. Другая
его часть проходит дальше, охлаждая сопло 2.
В кожухе 4 и жаровой трубе 3 предусмотрены отверстия для воспламенения
топливно-воздушной смеси при запуске термоотбойника. Для воспламенения служит
электросвеча, вверну-
Таблица 28
тая в резьбовое отверстие кожуха, или
спичка. При зажигании спичкой зональные отверстия после запуска термоотбойника
закрывают резьбовой пробкой 5.
Технические характеристики рассмотренных типов термоотбойников приведены в
табл. 28.