Состояние науки о цементах и бетонах позволяет
утверждать, что можно разработать такой технологический процесс, при котором
малоактивный цемент обеспечит получение изделий необходимой прочности и других
строительных свойств в короткие, приемлемые для производства сроки.
Поэтому не столько высокая марка цемента и повышенный
расход его, сколько правильно разработанная технология должна стать главным,
ведущим фактором, определяющим экономику и качество бетонных строительных
деталей.
В современном производстве строительных бетонных
деталей важную роль играет метод гидротермальной обработки, поскольку при
обычных температурно-влажностных условиях процесс твердения протекает
медленно. Известно, что в обычных условиях бетон достигает расчетной марки
только через 28 суток.
В производстве бетонных изделий широкое применение
получил так называемый метод пропаривания, при котором изделия подвергаются
обработке паром при температуре 60—80° в течение 16— 24 часов.
Более эффективной является обработка изделий паром
высокого давления, или, как принято называть, метод запаривания в автоклавах.
Предложенный Михаэлисом в 1880 г. этот метод нашел
широкое применение для производства «силикатных» и пенобетонных изделий, но
еще недостаточно используется для производства бетонных и железобетонных
деталей, несмотря на его явные технологические преимущества.
Среди советских ученых А. В. Саталкин (1930 г.) первым
заинтересовался поведением бетона при запаривании под давлением в 8 ати, позднее
были проведены работы Волженским (1944 г.), Вольфсон (1949 г.), Боженовым
(1936—1950 гг.), Мироновым (1939—1949 гг.), Буттом (1949 г.) и др. Однако
большинство исследователей ограничивалось давлением в 8 ати и временем 8 час.
Исключение представляют работы Боженова и Вольфсон, подвергавших цементы
различного минералогического состава длительному (60—80 час.) запариванию под
давлением в 8 ати.