При томоле добавляется жженая известь

Труды совещания по химии цемента - П. Будницов

379

Такое вяжущее вещество получаем посредством размола в
шаговой мельнице топливного шлака, просеянного через сито диаметром 2 или 5 мм для
частичного отделения несгоревшего угля. При томоле добавляется жженая известь
(в кусках или порошке—40— 50%) и незначительные количества активизатора
(0,5—’1%). Вяжу- цее вещество имеет тонкость помола цемента, серый цвет и отли-
?ается следующими свойствами:

1) в нынешней стадии испытаний схватывание
этого вяжущего тродолжается 6—14 час.; затвердевание на воздухе требует
несколь- <их недель времени, приобретая прочность на сжатие 120 кГ/см2;

2) подвергая вяжущее автоклавизации в течение
8—12 час. под явлением 8 ати,
приобретаем прочность на сжатие 280—330 кГ/'см2;

1 на изгиб—50—75 кГ/см2.

Вопрос несгоревшего угля, находящегося в топливном шлаке, был принят во
внимание и изучен ввиду опасности изменений в объеме.

Исследования показали, что помол топливного шлака
вместе с известью в порошок устранили опасность объемных изменений, очевидно,
вследствие тонкого измельчения кусков несгоревшего угля и увеличения удельной
поверхности, а также равномерного размещения в массе вещества. Равным образом
и сера, которая считается вредной примесью в шлаках как доменных, так и топливных,
не имеет большого значения вследствие значительного измельчения составных
частей и большой удельной поверхности зерен шлака. Благодаря этому несомненно
в вяжущих веществах происходит процесс окисления серы и переход ее в безвредные
соединения, практически не оказывающие влияния на изменения в объеме.

В настоящей стадии разработки, которая не считается
законченной, вяжущее из топливных шлаков и извести может быть пригодно для
производства автоклавированных бетонных и железобетонных элементов с применением
автоклавной обработки.

379

Вперед