Нормальная работа арикопод ипникового узла

Золотая книга приусадебного участка - Красичкова А.Г.

112

Шарикоподшипники устанавливают по двум неподвижным посадкам. При этом
внутреннее кольцо надевают на вал, а наружное вставляют в отверстие корпуса.

Для правильной установки арикопод ипников рекомендуется придерживаться
приведенной ниже последовательности:

-
вал неподвижно закрепляют в тисках и ударами молотка
запрессовывают на него под ипник. Чтобы оси вала и под ипника совпадали,
используют оправку, которая передает усилие запрессовки непосредственно на
торец кольца;

-
если под ипник одновременно запрессовывают на вал и в
отверстие корпуса, применяют оправку с буртиком;

-
во избежание осевого смещения колец под
ипника во время эксплуатации механизма кольца фиксируют пружинным кольцом,
которое закладывают в канавки вала (рис. 45).

Рис. 45. Монтаж шарикоподшипника:

а - запрессовка подшипника
на вал; б - одновременная запрессовка подшипника на вал и в отверстие корпуса:
1 - подшипник; 2 - вал; 3 - молоток; 4 - оправка; 5 - оправка с буртиком; 6 -
корпус; в - фиксация шарикоподшипника пружинныгми кольцами; г - щипцыг для
разводки концов пружинныгх колец

После установки под шипников производят контроль качества его запрессовки.
Щуп толщиной 0,03 мм не должен проходить между торцами колец под ипника и
бортом корпуса механизма или вала.

Нормальная работа арикопод ипникового узла зависит не только от правильного
подбора и качественной установки под шипников. Гарантией долговечности такого
узла является защита его от загрязнения и вытекания смазочного материала.

Установленные под
шипники качения закрывают кры шками, на выходах валов устанавливают уплотняющие
устройства.

112

Вперед