Каретка 4 представляет собой литой

Обработка строительного декоративного камня - Ю.Я. Берлин

103

Каретка 4 представляет собой литой
корпус, на котором крепится подмоторная плита с электродвигателем и шкивом на
его валу. На нижнем торце корпуса закрепляются режущие головки. При
передвижении каретки вдоль моста производится резка или фасонная обработка
изделий.

Механизм перемещения каретки 5
состоит нз двух плунжерных гндроцилиндров, расположенных параллельно друг над
другом и противоположно направленных. Один гидроцилиндр перемещает каретку в
прямом направлении, другой — в обратном. Корпуса цилиндров крепятся к каретке,
а плунжеры — к кронштейнам моста.

Рис. 35. Кинематическая схема
фрезерно-окантовочного мостового станка модели СМР-15;

Вертикальная режущая головка 6
представляет собой разъемный литой корпус, в котором на подшипниках качения
смонтирован вал с вертикальным отрезным кругом. Вал приводится во вращение от
электродвигателя, расположенного па корпусе каретки, через клиноременную
передачу. Ось вала может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 90°,
занимая крайние положения. Для установки на требуемый угол на фланце корпуса
имеется риска.

Горизонтальная режущая головка 7
представляет собой неразъемный литой корпус, в котором на подшипниках качения
смонтирован вал с горизонтальным отрезным кругом. Головка 7 не имеет
самостоятельного привода; вращение на ее

/ — электродвигатель
привода вертикального отрезного круга; 2 — каретка (суппорт); 3—
гидроцнлиндры механизма перемещения каретки; А — ручной привод
перемещения моста; 5 — вертикальный отрезной круг; 6 —
то же, горизонтальный; 7 — поворотный стол

103

Вперед