Станок модели 303 фирмы «Карл Майер» по конструктивному исполнению
отдельных узлов также имеет много общего со станком модели СМР-013.
Привод моста
осуществляется через вариатор, редуктор и реечную передачу от электродвигателя.
Зубчатые рейки установлены вдоль направляющих рельсов, а зубчатые колеса, сцепляющиеся
с рейками, посажены на один общий вал. Вращение шпинделя производится от
электродвигателя, расположенного вертикально на плите, соединенной болтами с
корпусом каретки и поддерживаемого при помощи двух катков на дорожке моста. На
этой же плите находится привод перемещения каретки. Он к обрабатываемой
поверхности: прижим шлифовальника к изделию осуществляется через специальную
пружину путем опускания вниз шпиндельной головки. Это упрощает конструкцию
станка, хотя н обусловливает определенные недостатки: сложность контроля за
давлением в процессе работы, невысокое усилие прижима на операциях шлифовки
гранита, снижающее производительность станка.
Как уже отмечалось
раньше, рабочий стол у большинства мостовых станков выполнен неподвижным, на
бетонной основе. Исключение составляет станок модели БГМ-ПЗ производства
предприятия «Бланско» (ЧССР): стол этого станка может перемещаться в продольном направлении под
действием гидроцилиндра.
Краткая техническая характеристика мостовых станков
приведена в табл. 16.
§ 42.
Радиально-консольные станки
Характерными представителями радиально-консольных станков
являются отечественные модели ВШ-28, СМР-030, Р-614, М-048. Предназначены они
для шлифовки и полировки плит из гранита и мрамора, но из-за небольшого
давления инструмента на обрабатываемую поверхность чаще применяются