Разработаны и внедрены в производство
Разработаны и внедрены в производство
Практика энергоменеджмента - Троицкий-Марков Т.Е.
189 
Машиностроение
характеризуется широким использованием всех видов энергии: Электроэнергия -
около 24%;
Топливо
- 38%;
Теплоэнергия - 38%.
Анализ динамики энергопотребления и его
составляющих показывает, что темпы роста тепло- и электропотребления
значительно опережают темпы роста топливопотре- бления. Основная доля тепла в отрасли расходуется на
отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение. На технологические цели в
машиностроении расходуется 10-50% потребляемой энергии. Уровень электрификации
в машиностроении выше, чем по промышленности в целом, причем более половины
электроэнергии используется в силовых процессах. В табл. 1.17 приведены данные
о видах энергоресурсов, потребляемых в различных технологических процессах
машиностроительных предприятий. Из табл. 1.17 видно, что наиболее широко во
всех технологических процессах применяются электроэнергия и газ. На некоторых
машиностроительных предприятиях удельный вес электротехнологических
процессов превышает 50%. Разработаны и внедрены в производство ряд
принципиально новых технологических процессов (электрохимическая и
электронно-ионная технология, электроэррозия,
плазменная обработка и др.). Изменчивость технологических процессов и
разнообразие принципов их использования определяют большое разнообразие в качестве
и количестве используемых энергоносителей и, следовательно, их стоимости.
По
направлениям использования энергопотребление разделяется: на технологические
нужды, двигательную нагрузку; обеспечение условий труда.
К энергии на технологические цели
относится энергия, используемая на технологический нагрев (в печах, сушильных
камерах, сварочных аппаратах и др.), на химические процессы (выщелачивание,
электролиз и т.п.), на электроэрозию
электростатические процессы и т.п.