Выбор акустических материалов основан на

Материалы для конструирования защитных покрытий - С.В.Максимов

158

площадку в 1 см2,
перпендикулярную направлению движения волны, называ-

ют силой звука и выражают в ваттах на 1 см
(Вт/см ). Человеческое ухо вое- принимает звук лишь при его силе не ниже
некоторой минимальной величины, называемой порогом слышимости. Порог слышимости различен для низких, средних и
высоких частот. Наиболее чувствительно человеческое ухо к колебаниям с
частотами в области 1000 ... 3000 Гц, когда порог

слышимости достигает интенсивности звука до 10~16
Вт/см2. Болевые

ощущения в ухе возникают при пороге
10" Вт/см , называемом болевым порогом, большим в 1014 раз по силе звука, чем
при пороге слышимости. Последнюю силу
звука принимают как нулевой уровень. За реальный уровень громкости полагают
величину, пропорциональную логарифму отношения силы данного звука к силе звука
на нулевом уровне, выражаемую в белах (Б) или децибелах (дБ). Например, шепот -
10 дБ, тихий разговор - 40 дБ, улица с нормальным движением - 60 дБ, а с шумным
- 70 дБ, грузовой автомобиль - 90 дБ, авиационный мотор - 120 дБ, болевой порог
140 дБ.

Выбор акустических материалов основан на
их различной способности к задержанию (поглощению) звуковой волны. Скорость
звука в воздухе приблизительно равна 340 м/с, в воде - 1450 м/с, а в твердых
телах еще выше: в кирпичной кладке - 2000 м/с, в бетоне - 4000 м/с, металле -
свыше 5000 м/с. На пути воздушного переноса звука устанавливаются преграды из
звукопоглощающих материалов и конструкций. С увеличением массы ограждения улучшается
поглощение звука, так как массивное ограждение труднее перевести в изгибное
колебание под влиянием волнового звукового давления. Но с увеличением массы
ограждения прирост звуковой изоляции происходит медленно. Так, например, если
при массе перегородки 100 кг звукоизоляция составляет 40 дБ, то при массе 200
кг - 44 дБ, при массе 300 кг - 48 дБ. Для дальнейшего снижения шума потребуется
устраивать либо очень тяжелые однородные ограждения, либо заменять их
ограждениями из двух стенок со сплошными воздушными прослойками (без жестких
связей между стенками), переходить к слоистым конструкциям.

158

Вперед