Резьбовые соединения достаточно просты в исполнении и надежны в
эксплуатации. Кроме того, они взаимозаменяемы, их удобно регулировать.
Сборка резьбовых соединений состоит из ряда установки деталей (стыковки),
наживления, завинчивания и затяжки.
Нередко при сборке резьбовых соединений выполняют дотяжку и установку
стопорных деталей и приспособлений, обеспечивающих надежное крепление винтов.
Наживление обычно производят вручную. При этом деталь подводят к резьбовому
отверстию до совпадения осей и вкручивают в резьбу на 2-3 оборота.
На наживленную крепежную деталь накладывают сборочный инструмент (ключ) и
завинчивают. Затем деталь затягивают, создавая надежность соединения.
Если резьбовые соединения при эксплуатации подвергаются вибрации, в
процессе их сборки следует позаботиться о стопорении.
Способов стопорения
резьбовых соединений достаточно много, но самым распространенным является
использование в соединении контргайки, которую навинчивают на деталь после
затяжки основной крепежной гайки и затягивают.
Еще одним достаточно распространенным видом соединений является поночное.
Используют его преимущественно при изготовлении качелей.
Соединения образуются стержнями- понками и состоят из вала, понки, колеса
или втулки.
Штифтовое соединение
Штифтовое соединение сходно со шпоночным. Отличие заключается в применении
вместо шпонки штифта (рис. 40). Этот вид соединения является более
технологичным, так как обеспечивается взаимозаменяемостью деталей.
Однако тифтовое соединение требует
дополнительной обработки деталей, при которой в детали и на валу сверлят и
разворачивают отверстия под тифт.