Данные наружные слои могут выполняться
Данные наружные слои могут выполняться
Проектирование, строительство и эксплуатация малоэтажного жилья - И.К. Назаренко
172 
При малоэтажном строительстве домов по технологии трехслойных
стен, наружный слой стен используется как не съемная опалубка. Данные наружные
слои могут выполняться из кирпича, керамзитобетонных блоков, и других
мелкоштучных изделий. Центральный слой конструкции является теплоизоляционным,
толщена которого, определена теплотехническим расчетом.
В качестве теплоизоляционных материалов могут быть использованы
плиты жесткие минераловатные, из пенополистиро- ла, ячеистый бетон, и др. Также
применяются заливочные смеси из ячеистого бетона, которые заливаются в
несъемную опалубку либо колодцевую кладку.
Трехслойные блоки изготавливаются из керамзитобетона,
пескобетона, обычного бетона и других материалов. Для теплоизоляции в таких
блоках используют ячеистый бетон, пенополи- стирол и т.д. Основным недостатком
данной технологии является её значительная трудоёмкость.
Наиболее рациональным и значительно менее трудоёмким
является изготовление пустотных блоков. При возведении стен пустоты в блоках
заполняются заливочными теплоизоляционными материалами а также засыпками.
Одним из важнейших ресурсосберегающих разделов в любом
строительном производстве является вяжущее.
Известны бесклинкерные вяжущие, включающие высококальциевую
золу от сжигания бурого угля, хлоридсодержащую добавку, в частности хлорид
кальция или магния и гипсосодержащую активизирующую добавку[1,2]. Недостатками
этих вяжущих являются пониженная прочность, морозостойкость, а также
неравномерность изменения объема при твердении.
Наиболее близким к предлагаемому вяжущему по технической
сущности и достигаемому результату является вяжущее, включающее
высококальциевую золу-унос с содержанием свободного оксида кальция в количестве
16-32 мас.%, гипс, хлорид кальция и известковый алевролит [3]. Недостатками
известного вяжущего также являются пониженная прочность и морозостойкость при
твердении в нормальных условиях, что ограничивает области его применения в
суровых климатических условиях, в частности при бетонировании дорог и
аэродромов.