5.9. КОМПРЕССОРЫ
5.9. КОМПРЕССОРЫ
Введение в строительное дело - И. И. Капцов
126 
Поршневые
двигатели внутреннего сгорания классифицируют по
следующим
основным признакам:
по способу осуществления рабочего цикла -
четырехтактные, двухтактные;
по способу смесеобразования и воспламенения рабочей
смеси — с внешним смесеобразованием и воспламенением топлива от искры (карбюраторные,
газовые); с внутренним смесеобразованием и воспламенением топлива от сжатия
(дизели бескомпрессорные и компрессорные);
—
по роду топлива —
работающие на газообразном топливе, работающие на жидком топливе;
—
по назначению —
стационарные, передвижные, автотракторные, авиационные, судовые, для
железнодорожного транспорта;
—
по конструктивному
исполнению — с вертикальным расположением цилиндров, с горизонтальным
расположением цилиндров, с расположением цилиндров под углом ^-образные,
М-образные, звездообразные, с оппозитивным расположением
цилиндров).
Компрессором называется машина, предназначенная для сжатия и
перемещения
воздуха, газов и паров.
Выпускаемые промышленностью компрессоры различаются по следующим основным
признакам:
1)
по создаваемому
давлению — низкого давления ризб = 0,2—1
МПа; среднего давления ризб = 1—10 МПа;
высокого давления ризб = 10—100 МПа;
пределы давления даны для воздуха;
2)
по принципу работы — объемные
(поршневые, ротационные, зубчатые), лопастные (центробежные, осевые), струйные;