5. В.П. Притыкин. Особенности развития транспортнопешеходных коммуникационных узлов г. Казани.
5. В.П. Притыкин. Особенности развития транспортнопешеходных коммуникационных узлов г. Казани.
Проблемы архитектуры, градостроительства и дизайна - Г.Н. Айдарова
113 
5.
В.П.
Притыкин. Особенности развития транспортно-пешеходных
коммуникационных узлов г. Казани.
При активном нарастании
проблем в транспортно-пешеходной инфраструктуре города особенно актуальной
становится тема развития и решения системы существующих, возводимых и
проектируемых транспортных и пешеходных мостов, переходов и путепроводов.
Неизбежный конфликт,
возникающий при пересечении путей различного вида транспорта, пешеходных
направлений и природных барьеров, требует адекватного пространственного и
функционального разрешения в качестве специфичного архитектурно-инженерного
узла-объекта.
В сообщении показывается исторический опыт,
рассматриваются особенности и потенциальные возможности таких решений;
отмечается типологическое разнообразие ситуаций, включение дополнительных
функций в состав пешеходно-транспортных узлов, активное влияние их на облик
города. Анализируются перспективы развития надземного общественного транспорта.
6.
Ф.М.
Забирова. Старо-татарская слобода города Казани как
достопримечательное место и историко-культурный заповедник.
1.
В результате
активного выражения тревоги о состоянии объектов культурного наследия Старотатарской
слободы на встрече мэра города Казани с представителями ТРО ВООПИиК решено
вернуться к идее создания заповедника «Старо-татарская слобода», которая была
предложена и детально разработана в 1990-ые годы. В 1992 году было принято
соответствующее постановление КМ РТ, но музей-заповедник не был организован
из-за отсутствия политической воли руководства города и правовой неясности
статуса музеев-заповедников в России.