Проведенный анализ показал два возможных

Теория и практика производства и применения ячеистого бетона в строительстве - Большаков В.И.

Важным техническим решением при
реконструкции линии является выбор способа формования и оптимальных размеров
формуемого массива. Эти вопросы взаимосвязаны с техническими характеристиками
имеющегося на заводе оборудования (передаточные мосты, автоклавные тележки и
автоклавы) и дополнительно вводимого (смесительного, формовочнорезательного).
Автоклавная обработка является самым продолжительным и энергоемким
технологическим переделом в изготовлении бетонных изделий автоклавного
твердения. Так, энергетические затраты составляют около 80% от общей суммы.
Поэтому необходимо максимально (по объему) использовать автоклавы, снижая
удельный расход технологического пара на тепловлажностную обработку и
использовать его перепуски с автоклава в автоклав. Также в энергосберегающих
мероприятиях предусмотреть использование автоклавного конденсата на
технологические нужды.

Учитывая тот факт, что на
украинских предприятиях при производстве силикатного кирпича наиболее
используемыми являются автоклавы АП 1,2- 2,0x19,1, в полном объеме заимствовать
готовые проектно-технические решения формовочного и резательного оборудования
из отрасли производства газобетонных изделий не представляется возможным.
Высота формуемого массива ограничивается диаметром автоклава и высотой
автоклавной тележки, а длина - размерами существующего передаточного моста.
Также объем формуемого массива взаимосвязан с техническими характеристиками
другого технологического оборудования, например, смесительного, вибрационного и
т.д. Взаимосвязь объема массива с ритмом его формования и определит суточную и
годовую производительности технологической линии, что взаимосвязано с
окупаемостью линии, а в итоге - инвестиционными затратами. Поэтому нами были
рассмотрены несколько проектно-технологических решений с целью обоснования
оптимальных размеров формуемого газобетонного массива. Проведенный анализ
показал два возможных технических решения формовочного оборудования при
реконструкции заводов силикатного кирпича. Первый: с использованием
существующей автоклавной тележки; второй - с изготовлением новой автоклавной
тележки для увеличения значения коэффициента загрузки автоклава. При этом
транспортирование газобетонного массива было принято поддонным, без кантования
или с кантованием.

Вперед